А еще стало известно о создании холдинга «Расбелавто» из МАЗа и КАМАЗа, который тоже переживает не лучшие времена. Сколько процентов акций белорусского завода получат россияне неизвестно — они хотят 100%, белорусам дают долю КАМАЗа. Белорусское правительство говорит, что отдаст только 49%.
В любом случае и в машиностроении создается цепная схема зависимости от России.
Кроме того, правительство обещает в 2011 году проведение широкой приватизации. И, по всей видимости, основным игроком в этом процессе станет российский капитал.
«Такая плата за легитимацию белорусских властей Россией вызывает тревогу. Приватизация действительно нужна в стране, но не как расчет за лояльность, а ради модернизации экономики в целом и отдельных предприятий, чтобы конкурировать на европейском рынке», — прокомментировал в интервью Pyx.by внешнеэкономический тренд лидер Движения «За Свободу» Александр Милинкевич.
