Руины синагоги в деревне Новый Свержень в Столбцовском районе, здание бывшего депо в Гродно, водяная мельница в деревне Дындылишки Ивьевского района, заезжая корчма в Дерванцах на Щучинщине, – далеко не полный перечень недвижимых памятников старины, которые Общество охраны памятников предлагает включить в соответствующий Государственный список, сообщает Радио Свобода.

Активист Движения "За Свободу", председатель Общества охраны памятников Антон Астапович считает, что защитники исторического наследия мало пользуются возможностями, которые предоставляет законодательство, ведь сделать такие предложения не очень трудно:

"У нас любое физическое и юридическое лицо имеет право подавать предложения на придание статуса историко-культурной ценности. Для этого не обязательно быть специалистом. Надо дать точное название и адрес объекта, собственника или владельца, юридический адрес. Описать или архитектурно-конструктивные особенности , или события и лица, связанные с этим местом, то есть обосновать, почему и по каким критериям этот объект достоин включения в Государственный список. Приложить фотографии, чтобы визуально оценить стоимость объекта, схематический план местности, где расположен объект".

В предложениях Общества – и 37 единиц подвижного состава Белорусском железной дороги. Раритетные паровозы и тепловозы сейчас находится на балансе Брестского локомотивного депо.

"Мы вовсе не цивилизованные люди, так как к инженерным и техническим достижениям всегда относимся, как будто этого и не было, – возмущается Антон Астапович. – У нас не сохранилось старых технологий и механизмов. Вы посмотрите на ту же Швецию или Великобританию: бережно сохраняют технологические линии из средневековья. У нас нет механизмов 50-летней давности. Как их можно не сохранять, я не понимаю".