Как сообщает barysau.by, на днях вышел из печати достаточно необычный документ – "Новая концепция городской мобильности для Борисова", разработанный экспертной группой при общественной инициативе "За чистый Борисов!". Фактически, это альтернативный взгляд на то, как в перспективе может выглядеть городская транспортная инфраструктура.
Во вступительном слове к "Новой концепции городской мобильности для Борисова" один из участников исследовательского проекта, координатор Движения "За Свободу" по Минской области Сергей Салаш объясняет, почему возникла необходимость в разработке этого документа:
"150-тысячный Борисов – один из крупнейших промышленных центров Беларуси – является существенным транспортным узлом регионального значения. Город наш изменяется и развивается, и эти изменения – экономические, социальные и демографические – являются серьезным вызовом для нашего будущего. В последнее десятилетие в городе все более явно ощущаются проблемы, связанные с транспортом и транспортной инфраструктурой. Эти проблемы проявляются, например, и в перегруженности однополосных автомобильных дорог по улицам 3-го Интернационала и Лопатина в Старом городе, и в неудовлетворительных пропускных возможностях автомобильных путей между целым рядом крупных городских микрорайонов (между Лядищами, улицами Чаловской и Ватутина; Старым городом и Новоборисовом; Залинейным районом и остальной частью города и др.).; и в затрудненном железнодорожным препятствием выезде из Борисова в сторону Березино и т.н. "московской трассы", а также в направлении Вилейка-Ошмяны.
Новая концепция городской мобильности, разработанная группой экспертов и подана на рассмотрение местной общественности, предусматривает реконструкцию устаревшей городской транспортной инфраструктуры, а также строительство принципиально новых объектов, таких как трамвайные пути из Печей в Старый город, постройку нового моста через Березину, ряда путепроводов и др. Если время, как известно, это деньги, то мы предлагаем экономить время жителей Борисова, а значит – экономить наши деньги.
Приблизительная стоимость реализации данной концепции немалая и составляет около 150 млн. долларов. Это составляет примерно полтора годового городского бюджета или 9-10% Минского областного бюджета. Но, представьте себе, что суммарные экономические выгоды от реализации концепции еще большие! Кроме того, данный документ является ответом на вызовы нового времени – повышение социальной мобильности, изменение структуры экономики, рост автомобилизации общества. Будем игнорировать эти вызовы – останемся на обочине времени; ответим на них – и наш город получит шанс стать конкурентоспособным и успешным в глобальном среде".
Новая концепция городской мобильности – очередной по счету программный документ, разработанный и представленный общественной инициативой "За чистый Борисов!". Основательная работа по описанию городских проблем и формирования видения нашего общего будущего было начата еще в 2003, когда была подготовлена "Альтернативная стратегия развития Борисова и Борисовского региона". Работа получила свое продолжение в других наработках общественной инициативы. Например, таких, как "Европейские перспективы для Борисова" (2008 год). На очереди – разработка рекомендаций по решению ряда других острых городских проблем.
Обложка и первые страницы документа "Новая концепция городской мобильности для Борисова"
Полную pdf-версию документа можно скачать здесь. Печатный вариант документа бесплатно получить можно, отправив на barysau.naviny@gmail.com свой актуальный почтовый адрес с указанием имени и фамилии получателя, а также контактный телефон.
